美国之所以没有全面发展高铁，可以归结为以下几个原因：

1. 地理因素：美国地域广阔，人口分散，相对于欧洲和亚洲国家而言，城市间距离较远，缺乏高密度的城市群。这导致高铁的建设和运营成本相对较高，难以覆盖到广大地区。

2. 已有交通模式：美国拥有发达的航空和公路系统，航空运输和汽车出行在美国的地位较为突出。这些交通方式已经为美国人民提供了广泛的选择，高铁可能需要与航空和公路竞争，难以取得足够的市场份额。

3. 资金投入和政治考量：高铁的建设和运营需要大量的资金投入，而美国政府在交通领域更倾向于投资在公路和航空上，比如修建新的高速公路和机场，因为这些项目能够带来更直接和立竿见影的经济收益。此外，高铁项目涉及到政府和私人部门之间的合作和谈判，也存在一些政治上的考量和利益冲突。

4. 竞争和规制：美国交通市场竞争激烈，高铁将需要与其他交通方式竞争，包括航空、公路和铁路。此外，美国的交通规制也相对复杂，需要满足一系列的安全和环境要求，这增加了高铁建设和运营的难度和成本。

5. 长期投资回报：高铁项目通常需要长期投资才能实现盈利，而美国的商业模式更倾向于短期效益和迅速回报。从经济角度来看，美国政府和私营部门可能更喜欢投资其他更具吸引力和回报率更高的领域。

尽管如此，美国也在一些地区推进了高铁项目，如加利福尼亚州的高铁项目。这些项目的建设和发展仍然受到各种因素的制约，但也反映了美国对于高铁的一定需求和尝试。未来，随着技术和经济条件的变化，美国可能会重新评估高铁的发展前景。